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導熱材料在汽車新能源電池應用

科技技術的發展是人類社會進步的標志之一，而且汽車應用則是科技發展突出表現之一，車從依靠人力到使用動物作為動力，從蒸汽機到內燃機，每一次驅動轉變都是意味著科技技術進步，而在未來，化石能源的逐步衰竭，電力汽車成為行業的方向標。

新能源汽車是當今社會熱門的領域，各大出名的汽車廠家在發展自身傳統汽車時，同時開始著手新能源汽車的發展，目前全球知名的新能源汽車商代表是特斯拉，其所生產的汽車是以純電動，在各國都有著很高的知名度，國內也有著眾多廠家開始電動車的發展，所以電動車將會成為未來人們代步的交通工具。

電動車運行時主要是依靠著蓄電池提高能量，經電動機轉換成動力驅動著，就如人們平時使用的電瓶車，而使用過電器的人們都知道一點：用電設備運行時會發熱。這個現象是無法避免，因為電流通過電阻時產生熱量，功耗越大，其所釋放的熱量越高，電動車是一種極高功耗類用電設備，所以運行時會發出大量的熱阻，如果沒有散熱系統的話，汽車可能會因高溫死機甚至起火。

新能源汽車的電池散熱時整個散熱系統的重中之重，常見的做法是通過將導熱材料貼合在電池模組的外部，將熱量從熱源引導至外部，保證新能源汽車能夠長時間有效熱傳遞，從而保證汽車內部溫度處于一個平衡的狀態而不會因高溫引起汽車性能受損。

市面上銷售的導熱材料有很多，如導熱硅膠片、無硅導熱墊片、導熱相變片、導熱凝膠、導熱硅脂、碳纖維導熱墊片、導熱矽膠布等等，每一種導熱材料有著其特點和所擅長的領域，現在新能源汽車領域有著很好的發展前景。

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